por Restricciones en el AICM impulsan el crecimiento de aeropuertos regionales
México.- Las restricciones operativas en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) han impulsado a las aerolíneas a fortalecer su presencia en terminales regionales, donde buscan ampliar la oferta de rutas y captar un mayor número de pasajeros.
Durante junio, el AICM registró una disminución de 2.1% en el flujo de usuarios respecto al mismo mes del año anterior, mientras que los aeropuertos de Durango y San Luis Potosí reportaron un crecimiento de 27% en el número de pasajeros, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Otras terminales también registraron incrementos importantes, entre ellas Acapulco y Tampico, con un alza de 20%; Tepic, con 18%; Querétaro, con 16%; Puerto Escondido, con 15%; y Zacatecas, con 13.5%.
Como parte de esta estrategia, Aeroméxico incrementó su oferta desde Durango con tres vuelos diarios hacia la Ciudad de México y un servicio diario al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Por su parte, Volaris amplió sus operaciones con rutas hacia Guadalajara y puso en marcha el vuelo Durango-Querétaro, mientras que Viva Aerobus reforzó su conectividad con Monterrey.
En San Luis Potosí, Volaris inició operaciones hacia Monterrey, Guadalajara, Chicago, Puebla y Puerto Vallarta. Asimismo, el Aeropuerto Internacional de Acapulco reportó un crecimiento impulsado por nuevas rutas operadas por Mexicana y Volaris.
De acuerdo con Fabricio Cojuc, analista del sector aéreo, las terminales regionales representan una oportunidad para desarrollar nuevas rutas y mejorar la conectividad entre ciudades medianas, una estrategia que varias aerolíneas han comenzado a fortalecer.
En el caso del Aeropuerto de Tepic, una inversión de 5 mil millones de pesos permitió ampliar su pista en un 40%, lo que abre la posibilidad de recibir vuelos internacionales procedentes de Estados Unidos y Canadá.
En contraste con el desempeño de estos aeropuertos, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que la demanda mundial de transporte aéreo, medida en pasajeros por kilómetro (RPK), disminuyó 1.7% en junio respecto al mismo mes de 2025. La capacidad de las aerolíneas también descendió 1.3%, mientras que el factor de ocupación se ubicó en 84.2%, 0.4 puntos porcentuales por debajo del registrado un año antes.
La IATA atribuyó este comportamiento a una menor demanda en mercados como China, Estados Unidos y Japón, así como a la recuperación gradual del tráfico internacional en Medio Oriente. El organismo advirtió que las tensiones geopolíticas y el incremento en los precios del combustible podrían seguir presionando los costos de operación y las tarifas aéreas.
