SCT Y JEC presentaron en la Canaco el proyecto Red Metro
SLP.- En las instalaciones de la Cámara Nacional de Comercio (CANACO), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Junta Estatal de Caminos (JEC) presentaron a empresariado e integrantes del Poder Legislativo el proyecto denominado Red Metro.
Marcos Rosales, quien encabeza la Junta Estatal de Caminos (JEC) mostró un trazo del Centro de Transferencia, con la idea de que se trabaje hasta el Eje 128.
Fue cuestionado el costo del programa de obra, que contaría con 46 estaciones.
El titular de la SCT, Fernando Chávez señaló que hay inversiones distintas y cuando concluya la obra, será normado el transporte privado.
Inicialmente se mencionó que entre 145 y 150 millones de pesos tendrían que invertirse en el primer corredor.
En tanto habló de cómo la ciudad ha crecido pero con espacios vacíos.
Se hizo un diagnóstico de zonas generadoras de viaje, por trabajo, escuela y compras.
Se expuso que la movilidad tiene una relación estrecha con el concepto de vivienda.
“El modelo de transporte actual ya dio lo que tenía que dar”, expresó Urbano Menchaca -quien está a cargo del organismo descentralizado Red Metro-.
Señaló que deben implantarse modelos para que el transporte público tenga preferencia respecto los vehículos particulares.
Se aplicó un primer análisis de corredores potenciales.
El primer corredor sería de la carretera 57 y un segundo, como un perímetro.
Cuando se tengan consolidados dos corredores, los usuarios podrán trasladarse con el mismo importe, por medio de este proyecto que implicaría 415 millones de pesos de inversión global.
El componente queda con una aportación a fondo perdido y el techo financiero se desglosa por componente.
Urbano Menchaca detalló que el operador ya no tendría un pago por pasaje, sino por kilómetro.
La tipología de los autobuses de 12 metros es de entrada baja, con capacidad de 100 pasajeros y que utilizan diésel, con la posibilidad de que se considere un cambio a gas natural.
Se realizó un estudio por estación y la demanda variaría en días hábiles, fin de semana y períodos vacacionales.
La idea es que la primera etapa del sistema opere entre abril y mayo de 2020.
