96 mil personas serían trasladadas diariamente.
SLP.- En las instalaciones de la Cámara Nacional de Comercio (CANACO), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Junta Estatal de Caminos (JEC) presentaron al empresariado e integrantes del Poder Legislativo el proyecto denominado Red Metro.
La habilitación de dos corredores requerirá una inversión de 415 millones 610 mil pesos.
El Encargado de Despacho de la Junta Estatal de Caminos (JEC) Marcos Rosales Vega explicó sobre el corredor número tres que su longitud es de 13 kilómetros.
Aseguró que ya está construido o bien acondicionada, avenida Universidad, también la parte del Distribuidor Juárez a Rutilo Torres y desde la altura de una plaza comercial ubicada en la carretera 57 a mismo Rutilo Torres.
Sin embargo, se refirió a la parte faltante que atañe a tanto a la SCT, como a la JEC.
El funcionario mostró un trazo del Centro de Transferencia, sobre el cual se requeriría trabajo desde Rutilo Torres al Eje 128.
Entre los presentes se aclaró que hay distintas inversiones y cuando la obra concluya, será normado el transporte privado.
De forma inicial hizo referencia a una inversión aproximada de 145 millones de pesos.
Por su parte, Urbano Menchaca –quien dirige el Organismo Público Descentralizado de Red Metro-reveló que la mancha urbana de la zona metropolitana creció casi 19 veces en 50 años aunque con muchos espacios; mientras la densidad disminuyó.
Se hizo un diagnóstico sobre las zonas generadoras de viaje, como sería por trabajo, escuela y compras –las cuales representan 80 por ciento-.
En la ciudad, el tiempo de caminata promedio a un medio de transporte oscila en cinco minutos.
Mencionó un conflicto en la cabecera de Pozos porque el acceso principal ha colapsado.
En tanto, expuso que el transporte público actual está compuesto por mil 100 unidades, 35 rutas y 19 ramales. El servicio es prestado por 28 personas morales.
La capacidad de cada autobús es de 70 pasajeros, con antigüedad que supera seis años.
Su velocidad promedio es de 17 kilómetros por hora.
En cuanto al tiempo de recorrido, de la ruta 22 CONALEP es de casi tres horas de punto a punto.
Detalló que fueron analizados corredores potenciales de la zona urbana y se determinaron cuatro.
Los dos primeros tenían que ser de la carretera 57 y el 12, como perímetro.
En cuanto se consoliden dos corredores, usuarios podrían trasladarse con el mismo importe, a través del proyecto que en general implicaría más de 415 millones de inversión, con posibilidad de mover 96 mil pasajeros al día.
La tipología de los autobuses de 12 metros es de entrada baja, con capacidad de 100 pasajeros y que utilicen diésel.
Al operador no se le pagaría por pasaje, sino por kilómetro.
La proyección es que la primera parte del sistema opere entre abril y mayo de 2020.
Por: Paulina Rodríguez
