La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) investiga las causas del accidente de un Learjet 60 que se estrell\u00f3 en Florida el 1 de noviembre y dej\u00f3 nueve personas fallecidas. Entre las principales evidencias se encuentra el hallazgo de una pieza de la cola del avi\u00f3n, localizada hasta a 6.1 kil\u00f3metros del lugar del impacto.<\/p>\n
El componente corresponde al elevador izquierdo, una superficie de control ubicada en la cola que permite subir o bajar la nariz de la aeronave. De acuerdo con Thomas Chapman, integrante de la NTSB, la pieza fue recuperada en tres fragmentos, encontrados a distancias de entre 2.1 y 6.1 kil\u00f3metros del sitio del accidente.<\/p>\n
Los investigadores todav\u00eda no determinan si el componente se desprendi\u00f3 antes de que el avi\u00f3n comenzara a perder el control o durante el descenso. Tambi\u00e9n analizan si una posible maniobra de los pilotos para estabilizar la aeronave pudo generar una sobrecarga en su estructura.<\/p>\n
El exinvestigador de la NTSB, Greg Feith, plante\u00f3 que la tripulaci\u00f3n pudo intentar recuperar el control del avi\u00f3n despu\u00e9s de que comenzara a perder altura. Seg\u00fan su an\u00e1lisis, esa maniobra habr\u00eda podido someter la estructura a fuerzas elevadas y provocar el desprendimiento de algunas piezas. Sin embargo, esta hip\u00f3tesis no ha sido confirmada por las autoridades.<\/p>\n
Entre los factores que tambi\u00e9n se investigan est\u00e1n las condiciones meteorol\u00f3gicas. Antes del accidente, los pilotos reportaron formaci\u00f3n de hielo, turbulencias moderadas y precipitaci\u00f3n mientras volaban a unos 35 mil pies de altitud.<\/p>\n
La aeronave hab\u00eda despegado de Austin, Texas, con destino a las Bahamas. Durante el trayecto, la tripulaci\u00f3n inform\u00f3 a los controladores a\u00e9reos que enfrentaba condiciones meteorol\u00f3gicas adversas. Minutos despu\u00e9s, comunic\u00f3 que el avi\u00f3n estaba perdiendo altura y emiti\u00f3 una llamada de emergencia antes de estrellarse en el condado de Palm Beach.<\/p>\n
Las nueve v\u00edctimas eran los dos integrantes de la tripulaci\u00f3n y siete pasajeros, entre ellos el empresario Adam Robinson, su esposa Helen Sharp, sus dos hijos peque\u00f1os y la ni\u00f1era de la familia.<\/p>\n
La NTSB tambi\u00e9n busca recuperar la grabadora de voz de la cabina, que podr\u00eda aportar informaci\u00f3n sobre las comunicaciones y las decisiones de los pilotos durante los \u00faltimos minutos del vuelo. Aunque los registros de mantenimiento indican que el avi\u00f3n contaba con este equipo, los investigadores a\u00fan no confirman si permanec\u00eda instalado al momento del accidente.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n contin\u00faa para determinar qu\u00e9 provoc\u00f3 la p\u00e9rdida de control y en qu\u00e9 momento se desprendieron los componentes. Se espera un informe preliminar aproximadamente 30 d\u00edas despu\u00e9s del accidente, mientras que el an\u00e1lisis definitivo podr\u00eda tardar entre 12 y 18 meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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