{"id":203659,"date":"2026-05-30T12:25:34","date_gmt":"2026-05-30T18:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/?p=203659"},"modified":"2026-05-30T12:25:34","modified_gmt":"2026-05-30T18:25:34","slug":"washington-quiere-mas-piezas-estadounidenses-en-los-vehiculos-del-t-mec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/washington-quiere-mas-piezas-estadounidenses-en-los-vehiculos-del-t-mec\/","title":{"rendered":"Washington quiere m\u00e1s piezas estadounidenses en los veh\u00edculos del T-MEC"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 1.21429rem;\">EEUU.- El gobierno del presidente Donald Trump plantear\u00e1 durante la revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) una propuesta para que al menos el 50% de los componentes y materiales utilizados en los autom\u00f3viles fabricados en Am\u00e9rica del Norte sean de origen estadounidense, seg\u00fan inform\u00f3 el diario *The Wall Street Journal*.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iniciativa busca incentivar que las armadoras adquieran una mayor proporci\u00f3n de piezas e insumos de proveedores establecidos en Estados Unidos, reduciendo la dependencia de las cadenas de suministro ubicadas en M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De concretarse, la medida representar\u00eda un cambio significativo respecto a las reglas actuales del T-MEC. Actualmente, el acuerdo establece que el 40% del valor de las partes esenciales de los autom\u00f3viles de pasajeros debe producirse en regiones con salarios elevados, principalmente Estados Unidos y Canad\u00e1. En el caso de las camionetas pickup, el requisito es del 45%, mientras que los veh\u00edculos deben incorporar al menos un 75% de contenido regional para acceder a los beneficios arancelarios del tratado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, la administraci\u00f3n estadounidense busca que M\u00e9xico asuma compromisos adicionales en materia laboral, incluyendo mecanismos que impulsen una mayor convergencia salarial entre los trabajadores de empresas exportadoras mexicanas y sus contrapartes estadounidenses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Jos\u00e9 Medina Mora, reconoci\u00f3 que las negociaciones son complejas debido a que Washington mantiene su postura de conservar diversos aranceles, lo que obligar\u00eda a ambas partes a negociar concesiones rec\u00edprocas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, M\u00e9xico ha planteado varios temas prioritarios dentro de la revisi\u00f3n del acuerdo comercial, entre ellos:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u00a0Activar mecanismos laborales de respuesta r\u00e1pida.<\/li>\n<li>Eliminar aranceles para productos que cumplan con las reglas de origen.<\/li>\n<li>Mantener la competitividad de las cadenas de suministro regionales.<\/li>\n<li>Fortalecer la certeza jur\u00eddica para la inversi\u00f3n privada.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los principales temas que actualmente se negocian destacan:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Endurecimiento de las reglas de origen en la industria automotriz.<\/li>\n<li>Restricciones al uso de M\u00e9xico como plataforma de exportaci\u00f3n para productos chinos.<\/li>\n<li>Fortalecimiento de los mecanismos de verificaci\u00f3n laboral.<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de barreras regulatorias para empresas estadounidenses.<\/li>\n<li>Mayor cooperaci\u00f3n regional contra el contrabando y la evasi\u00f3n comercial.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">El secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, inform\u00f3 que la primera ronda de negociaciones concluy\u00f3 en un ambiente \u00abconstructivo y de di\u00e1logo franco\u00bb. Las siguientes reuniones est\u00e1n programadas para el 16 de junio en Washington y para la semana del 20 de julio en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante estos encuentros continuar\u00e1n las discusiones sobre reglas de origen en el sector automotriz, acero y aluminio, condiciones laborales y seguridad econ\u00f3mica para la regi\u00f3n de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EEUU.- El gobierno del presidente Donald Trump plantear\u00e1 durante la revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) una propuesta para que al menos el 50% de los componentes y materiales utilizados en los autom\u00f3viles fabricados en Am\u00e9rica del Norte sean de origen estadounidense, seg\u00fan inform\u00f3 el diario *The Wall Street Journal*. 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