SLP.- Mientras el pa\u00eds busca consolidarse como pieza clave en cadenas globales, la log\u00edstica se perfila como punto d\u00e9bil.<\/p>\n
El diagn\u00f3stico del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n y Tecnolog\u00eda (Comce) del Noreste expone una brecha.<\/p>\n
A nivel internacional, costos log\u00edsticos suelen ubicarse entre cinco y 35 por ciento de ingresos de una empresa.<\/p>\n
En M\u00e9xico pueden alcanzar 60 por ciento de las ventas -una proporci\u00f3n que presiona m\u00e1rgenes y limita la competitividad de su comercio exterior-.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n es resultado de una cadena de costos que se ha encarecido de forma sostenida la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
Solo entre 2015 y 2025, el transporte y almacenamiento aumentaron m\u00e1s de 72 por ciento -de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI)-.<\/p>\n
A ello se suma el incremento en combustible, con alzas cercanas a 48.8 por ciento en gasolina regular.<\/p>\n
Adem\u00e1s de peajes, servicios log\u00edsticos y costos indirectos que elevan el precio final del traslado.<\/p>\n
En M\u00e9xico, el comercio se mueve principalmente por carretera.<\/p>\n
Este medio concentra cerca de 69 por ciento de exportaciones y casi la mitad de importaciones.<\/p>\n
Mientras, los puertos absorben una tercera parte de compras externas.<\/p>\n
Esta dependencia genera desequilibrios.<\/p>\n
Los camiones suelen salir llenos, pero regresan vac\u00edos. Los barcos llegan con carga completa, pero parten con menor volumen.<\/p>\n
El resultado ser\u00eda una operaci\u00f3n ineficiente que eleva costos en cada tramo.<\/p>\n
El caso del transporte de contenedores ilustra la distorsi\u00f3n.<\/p>\n
Mover un contenedor de Shangh\u00e1i a Manzanillo cuesta alrededor de tres mil 312 d\u00f3lares y toma poco m\u00e1s de dos semanas.<\/p>\n
Sin embargo, mover la misma carga desde el puerto hacia Monterrey puede superar los cuatro mil 500 d\u00f3lares en apenas unas horas.<\/p>\n
Con peajes y demoras, el costo puede ascender a m\u00e1s de ocho mil 500 d\u00f3lares.<\/p>\n
El problema no est\u00e1 en la distancia, sino en la eficiencia del \u00faltimo tramo dentro del pa\u00eds.<\/p>\n
Las diferencias tambi\u00e9n se observan por sectores.<\/p>\n
Industrias como alimentos, construcci\u00f3n y retail superan con frecuencia el umbral internacional de 35 por ciento en costos log\u00edsticos respecto sus ventas.<\/p>\n
Ello evidencia presi\u00f3n mayor sobre actividades clave de la econom\u00eda.<\/p>\n
Por: Paulina Rodr\u00edguez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SLP.- Mientras el pa\u00eds busca consolidarse como pieza clave en cadenas globales, la log\u00edstica se perfila como punto d\u00e9bil. El diagn\u00f3stico del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversi\u00f3n y Tecnolog\u00eda (Comce) del Noreste expone una brecha. A nivel internacional, costos log\u00edsticos suelen ubicarse entre cinco y 35 por ciento de ingresos de una empresa. En M\u00e9xico pueden alcanzar 60 por ciento de las ventas -una proporci\u00f3n que presiona m\u00e1rgenes y limita la competitividad de su comercio exterior-. Esta situaci\u00f3n es resultado de una cadena de costos que se ha encarecido de forma sostenida la \u00faltima d\u00e9cada. Solo entre 2015 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5,40,45],"tags":[],"class_list":["post-196796","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-economia","category-localesyregionales","post_format-post-format-video","post--single"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196796"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196815,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196796\/revisions\/196815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/canal7slp.tv\/2026\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}