SLP.- Lois Mu\u00f1oz, integrante de la Coalici\u00f3n Movilidad Segura San Luis Potos\u00ed, habl\u00f3 sobre los resultados del an\u00e1lisis Sem\u00e1foro Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial aplicado al ayuntamiento de la capital.<\/p>\n
\u201cSem\u00e1foro Ciudadano de Movilidad y Seguridad Vial y lo definimos c\u00f3mo un instrumento de auditor\u00eda ciudadana que aval\u00faa el grado de cumplimiento del Ayuntamiento de San Luis Potos\u00ed con sus obligaciones conforme a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial as\u00ed como la Norma Oficial Mexicana 004\u201d.<\/p>\n
La administraci\u00f3n capitalina falla en los compromisos adquiridos por el presidente Enrique Galindo.<\/p>\n
En la reducci\u00f3n de siniestros viales y acciones enfocadas en salvar vidas no hay mejoras.<\/p>\n
\u201cLas tasas de siniestralidad siguen en aumento, una parte muy preocupante es que se sigue hablando de accidentes en lugar de siniestros viales\u201d.<\/p>\n
Se propuso tambi\u00e9n una Direcci\u00f3n de Movilidad, Seguridad Vial y Espacio P\u00fablico, tampoco ha fructificado.<\/p>\n
\u201cLa propuesta actual del ayuntamiento para la creaci\u00f3n de la direcci\u00f3n de movilidad no cuenta con las funciones suficientes ni con los instrumentos para operar\u201d.<\/p>\n
V\u00edctor Hern\u00e1ndez, parte de la coalici\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 uno de los puntos m\u00e1s relevantes y es que las ciclov\u00edas en la capital y el proyecto de ampliaci\u00f3n de estos espacios no es el adecuado.<\/p>\n
\u201cEl documento presentado incumple la NOM-004 SEDATU2023, en cuanto a las disposiciones de dise\u00f1o, de infraestructura ciclista (\u2026) consideramos que la propuesta es muy limitada que su ampliaci\u00f3n debe de obedecer a la demanda de usuarios\u201d.<\/p>\n
Otro de los aspectos trascendentales es que la circulaci\u00f3n de personas con discapacidad es sumamente complicada en la capital.<\/p>\n
Por: Juan Carlos Contreras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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