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M\u00e9xico.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) registr\u00f3 en julio un total de 4 millones de pasajeros, cifra que representa una ca\u00edda del 2.4% respecto al mismo mes de 2023 y el nivel m\u00e1s bajo desde 2021.<\/p>\n
La disminuci\u00f3n se explica principalmente por la baja del 5.5% en vuelos nacionales, mientras que el tr\u00e1fico internacional mostr\u00f3 un crecimiento de 2.5%. A pesar de ello, el AICM sigue siendo el \u00fanico de los aeropuertos principales del pa\u00eds que no ha logrado recuperar los niveles de usuarios previos a la pandemia de Covid-19, debido en parte a las restricciones operativas impuestas para evitar saturaci\u00f3n y a la estrategia para fomentar el uso del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n
La Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC) autoriz\u00f3 recientemente un incremento en las operaciones del AICM, permitiendo 44 aterrizajes y despegues por hora, aunque esta cifra permanece por debajo de los 52 movimientos que se autorizaban anteriormente. En contraste, el AIFA, inaugurado en marzo de 2022, movi\u00f3 605 mil pasajeros en julio, mostrando un crecimiento frente al retroceso del AICM.<\/p>\n
De acuerdo con especialistas, la baja en los vuelos nacionales se debe al menor gasto de las familias y a la reubicaci\u00f3n de operaciones de aerol\u00edneas hacia el AIFA. En el caso de Aerom\u00e9xico, que concentra gran parte de sus operaciones en el AICM, la reducci\u00f3n de vuelos dom\u00e9sticos y el aumento en rutas internacionales han influido en la tendencia.<\/p>\n
La situaci\u00f3n pone en riesgo el cumplimiento de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), que requiere que el AICM atienda al menos 40 millones de viajeros al a\u00f1o. Con la actual disminuci\u00f3n en el tr\u00e1fico, esa meta podr\u00eda no alcanzarse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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