{"id":172340,"date":"2025-07-01T19:49:20","date_gmt":"2025-07-02T01:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/canal7slp.tv\/2025\/?p=172340"},"modified":"2025-07-01T19:49:20","modified_gmt":"2025-07-02T01:49:20","slug":"ntsb-publica-informe-preliminar-del-choque-del-buque-cuauhtemoc-contra-el-puente-de-brooklyn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/canal7slp.tv\/2025\/ntsb-publica-informe-preliminar-del-choque-del-buque-cuauhtemoc-contra-el-puente-de-brooklyn\/","title":{"rendered":"NTSB publica informe preliminar del choque del Buque Cuauht\u00e9moc contra el Puente de Brooklyn"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e9xico.- La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha publicado un informe preliminar sobre el accidente del Buque Escuela Cuauht\u00e9moc, ocurrido el 17 de mayo en Nueva York.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En este incidente, la embarcaci\u00f3n colision\u00f3 con el Puente de Brooklyn, resultando en la muerte de dos cadetes: Am\u00e9rica Yamilet S\u00e1nchez y Adal Jair Marco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El informe, dado a conocer el 30 de junio, indica que el accidente tuvo lugar a las 20:24:42 horas, mientras el buque realizaba maniobras de zarpe desde el muelle 17 de Manhattan, con un total de 277 personas a bordo, incluyendo cadetes y miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La operaci\u00f3n cont\u00f3 con el apoyo de dos pr\u00e1cticos y un remolcador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se registraron da\u00f1os tanto en la embarcaci\u00f3n como en el puente, aunque la NTSB ha confirmado que la integridad estructural de ambas infraestructuras no se vio comprometida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este evento ha sido clasificado como un \u00absiniestro mar\u00edtimo grave\u00bb seg\u00fan la legislaci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La investigaci\u00f3n contin\u00faa en una fase t\u00e9cnica, enfoc\u00e1ndose en diversos factores, como el estado de los sistemas de propulsi\u00f3n y gobierno del buque, los procedimientos operativos para maniobras, y la capacitaci\u00f3n del personal involucrado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta el momento, el informe no asigna responsabilidades, manteniendo un enfoque colaborativo entre la Secretar\u00eda de Marina de M\u00e9xico y las autoridades estadounidenses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Secretar\u00eda de Marina ha indicado que est\u00e1 comprometida a colaborar en la investigaci\u00f3n y ha enviado equipos de ingenieros y asesores jur\u00eddicos para apoyar en el seguimiento del caso y en el mantenimiento del buque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab<em>La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) emiti\u00f3 el d\u00eda de ayer un informe preliminar sobre el incidente ocurrido el pasado 17 de mayo de 2025, en el que el Buque Escuela \u00abCuauht\u00e9moc\u00bb impact\u00f3 con el Puente de Brooklyn durante una maniobra de zarpe desde el muelle 17 en Manhattan.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>El informe, de car\u00e1cter p\u00fablico y a\u00fan sujeto a modificaciones, detalla que el accidente ocurri\u00f3 a las 20:24:42 horas (tiempo local de Nueva York), mientras se realizaban maniobras apoyadas por dos pr\u00e1cticos y un remolcador. A bordo del buque se encontraban 277 personas, entre cadetes y tripulaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>El saldo reportado incluye da\u00f1os tanto al velero como al puente en su nivel peatonal, sin comprometer su integridad estructural del buque ni del puente. El incidente fue clasificado como un \u00absiniestro mar\u00edtimo grave\u00bb, bajo la legislaci\u00f3n estadounidense.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>El NTSB ha se\u00f1alado que la investigaci\u00f3n contin\u00faa y actualmente se analizan diversos factores t\u00e9cnicos, como el estado de los sistemas de propulsi\u00f3n y gobierno, los procedimientos sistem\u00e1ticos operativos para maniobras de zarpe, as\u00ed como la capacitaci\u00f3n del personal involucrado.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>El informe no atribuye responsabilidad ni culpa en esta etapa de la investigaci\u00f3n, y el enfoque se mantiene en un tono t\u00e9cnico y colaborativo, bajo la premisa que el control del buque durante toda la maniobra la tuvo el piloto de puerto; reconociendo el compromiso de la Secretar\u00eda de Marina (SEMAR) y de M\u00e9xico en el proceso.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>La SEMAR reitera su respeto al proceso legal y t\u00e9cnico en curso y reafirma su disposici\u00f3n a colaborar estrechamente con las autoridades correspondientes. Por lo anterior, dos equipos de apoyo -uno de ingenieros navales y otro de asesores jur\u00eddicos- se encuentran trabajando activamente en el seguimiento del caso y en el mantenimiento mayor del buque.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Es importante recalcar que toda la informaci\u00f3n contenida en el informe de la NTSB es preliminar y sujeta a cambios.<\/em>\u00ab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9xico.- La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha publicado un informe preliminar sobre el accidente del Buque Escuela Cuauht\u00e9moc, ocurrido el 17 de mayo en Nueva York. En este incidente, la embarcaci\u00f3n colision\u00f3 con el Puente de Brooklyn, resultando en la muerte de dos cadetes: Am\u00e9rica Yamilet S\u00e1nchez y Adal Jair Marco. 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