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Este mi\u00e9rcoles, el gobierno de Estados Unidos confirm\u00f3 que acept\u00f3 formalmente un Boeing 747 donado por Catar para que sea adaptado como el pr\u00f3ximo avi\u00f3n presidencial, Air Force One, una decisi\u00f3n que ha generado una fuerte ola de cr\u00edticas por los posibles riesgos en materia de inteligencia y seguridad nacional.<\/p>\n
El portavoz del Pent\u00e1gono, Sean Parnell, inform\u00f3 que el secretario de Defensa, Pete Hegseth, aprob\u00f3 la aceptaci\u00f3n del avi\u00f3n \u201cen conformidad con todas las normas y reglamentos federales\u201d. Asegur\u00f3 tambi\u00e9n que el Departamento de Defensa garantizar\u00e1 que la aeronave cumpla con todos los est\u00e1ndares de seguridad y funcionalidad requeridos para transportar al presidente.<\/p>\n
La oferta catar\u00ed, filtrada a mediados de mes, fue inicialmente recibida con escepticismo tanto en sectores del Congreso como en medios de comunicaci\u00f3n, especialmente por los republicanos, quienes cuestionan la viabilidad y los costos de modificar un avi\u00f3n extranjero para adaptarlo a los exigentes protocolos del Air Force One.<\/p>\n
En su red social Truth Social, el presidente Donald Trump celebr\u00f3 el gesto del gobierno de Catar, asegurando que ser\u00eda \u201cest\u00fapido rechazar un avi\u00f3n gratis y car\u00edsimo\u201d, aunque aclar\u00f3 que no se trata de un regalo personal. A\u00f1adi\u00f3 que, al terminar su segundo mandato en 2029, lo dejar\u00eda en su biblioteca presidencial.<\/p>\n
El primer ministro catar\u00ed, Mohamed bin Abdulrahm\u00e1n, defendi\u00f3 la entrega como un acto \u201cnormal entre aliados\u201d, negando que se tratara de un \u201csoborno\u201d. No obstante, una investigaci\u00f3n de CNN revel\u00f3 que fue el propio gobierno republicano quien solicit\u00f3 la aeronave al reino del Golfo, contradiciendo la versi\u00f3n oficial de que Catar habr\u00eda hecho la oferta de manera espont\u00e1nea.<\/p>\n
La decisi\u00f3n ha desatado cr\u00edticas desde varios frentes. Un grupo de senadores dem\u00f3cratas del Comit\u00e9 de Relaciones Exteriores del Senado acus\u00f3 que aceptar el avi\u00f3n viola las disposiciones constitucionales que proh\u00edben a funcionarios aceptar regalos de gobiernos extranjeros, adem\u00e1s de representar un \u201cclaro conflicto de inter\u00e9s\u201d y un riesgo de \u201cinfluencia extranjera\u201d.<\/p>\n
El contexto se agrava por los retrasos en el proyecto original del nuevo Air Force One. Durante su primer mandato, Trump destin\u00f3 3,900 millones de d\u00f3lares a Boeing para fabricar dos nuevos 747-8 modificados, pero la Casa Blanca anunci\u00f3 en febrero que las entregas se retrasar\u00e1n al menos hasta 2029, con un desfase de cinco a\u00f1os desde que se adjudic\u00f3 el contrato en 2018.<\/p>\n
Transformar el lujoso avi\u00f3n catar\u00ed en una aeronave presidencial plenamente funcional implicar\u00e1 una inversi\u00f3n adicional de cientos de millones de d\u00f3lares y un proceso t\u00e9cnico que podr\u00eda tardar hasta dos a\u00f1os. Entre las adaptaciones se incluyen sistemas de defensa, equipos de comunicaci\u00f3n encriptada y refuerzos estructurales.<\/p>\n
Incluso dentro del Partido Republicano han surgido cr\u00edticas. El senador Ted Cruz advirti\u00f3 que aceptar el avi\u00f3n \u201cplantea serios problemas de espionaje y vigilancia\u201d, mientras que el dem\u00f3crata Jack Reed cuestion\u00f3 la posibilidad de que una naci\u00f3n extranjera tenga acceso a tecnolog\u00edas y protocolos sensibles del aparato de seguridad presidencial estadounidense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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