SLP.- Se prev\u00e9 adaptar una cantidad de 131 kil\u00f3metros de vialidad para crear ciclov\u00edas durante el actual trienio en la capital de San Luis Potos\u00ed, as\u00ed lo dijo el titular del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n, Javier Ernesto Flores Navarro.<\/p>\n
\u201cHicimos una propuesta de 131 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas que se interconectar\u00edan todas verdad, hay vialidades primarias, vialidades secundarias y al llegar a un centro ciclabe donde reducir la velocidad convive el ciclista con los dem\u00e1s tipos de circulaci\u00f3n motorizada\u201d.<\/p>\n
Son m\u00faltiples los tramos de ciclov\u00edas con las que se cuenta, mismas que gozar\u00edan de una ampliaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cHay ciclov\u00edas por todos lados, viene una desde Mexquitic, est\u00e1 la de Carranza, hay en Himno Nacional, hay en B. Anaya (\u2026) la idea es hacer 131 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas, lo que se quiere hacer en a\u00f1o y medio, muchas s\u00ed hay que rescatarlas\u201d.<\/p>\n
Especific\u00f3 en el tema de Carranza, que mover la ciclov\u00eda al centro de la vialidad ser\u00eda positivo y permitido<\/p>\n
\u201cSe ha hecho mucho \u00e9nfasis en la de Carranza que son tres kil\u00f3metros y medio, te explico lo que dice la NOM-004 recomienda que la ciclov\u00eda vaya a la derecha, pero es una recomendaci\u00f3n, no obliga (\u2026) la idea de Carranza es cambiarla al centro pero hacer zona 30 y a\u00fan as\u00ed ir\u00eda confinada\u201d.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que se ha mantenido el contacto con grupos ciclistas y se est\u00e1 a la espera de generar los proyectos ejecutivos de cada ciclov\u00eda para concretar la red de v\u00edas para bicicletas.<\/p>\n
Por: Juan Carlos Contreras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SLP.- Se prev\u00e9 adaptar una cantidad de 131 kil\u00f3metros de vialidad para crear ciclov\u00edas durante el actual trienio en la capital de San Luis Potos\u00ed, as\u00ed lo dijo el titular del Instituto Municipal de Planeaci\u00f3n, Javier Ernesto Flores Navarro. \u201cHicimos una propuesta de 131 kil\u00f3metros de ciclov\u00edas que se interconectar\u00edan todas verdad, hay vialidades primarias, vialidades secundarias y al llegar a un centro ciclabe donde reducir la velocidad convive el ciclista con los dem\u00e1s tipos de circulaci\u00f3n motorizada\u201d. Son m\u00faltiples los tramos de ciclov\u00edas con las que se cuenta, mismas que gozar\u00edan de una ampliaci\u00f3n. \u201cHay ciclov\u00edas por todos lados, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150739,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[66,5,45],"tags":[],"class_list":["post-150709","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-ayoslp","category-destacadas","category-localesyregionales","post_format-post-format-video","post--single"],"yoast_head":"\n