Continúan pendientes permisos de Kansas City para concluir vía alterna a la carretera 57
SLP.- Sin los permisos necesarios por parte de la empresa ferroviaria Kansas City Southern de México (KCSM), el proyecto de construcción de la vía alterna a la carretera 57 enfrenta obstáculos para seguir avanzando.
El gobernador de San Luis Potosí, Ricardo Gallardo Cardona, informó que el permiso para intervenir el puente de la vía ferroviaria es de los últimos pasos que faltan para concluir con las intervenciones del Eje 122,.
“Estamos todavía batallando un poquito con ellos y con los permisos para brincar el puente, para que nos den el tiempo para poder aperturar caja abajo y poner vigas arriba”, indicó.
Prosiguió: “Todavía estamos batallando y estirándonos que si nos lo dan ahorita, que mañana, que espérate, ha sido un poquito engorroso, pero ojalá que tenga la disposición de ya poder otorgar esa ventana de tiempo que ocupamos para poder colocar las vías del puente”.
Por otro lado, destacó que prácticamente toda la infraestructura vial necesaria para la vía alterna ya está concluida, incluyendo terracerías, con la única excepción de los trabajos en el puente.
“Ya es lo último que nos falta prácticamente del puente, atacar esas vías centrales y colocar las losas en la parte superior del puente, todo lo demás bajadas, subidas ya están construidas, están listas”, señaló.
En cuanto a la pavimentación, el gobernador reiteró que ya está la base, aunque su equipo ha optado por retrasar este paso para evitar interrupciones o alguna otra situación en lo que se obtiene el permiso de la empresa.
“Ya está toda la terracería nada más falta atender a pavimentación, pero no queremos hacerlo hasta que no tengamos lo del puente… Tenemos que tenerlo sí o sí, las empresas porque hay dos, tienen que cumplir, ya no les queda de otra.”, puntualizó.
Gallardo Cardona insistió que la primera etapa de la vía alterna tiene que estar lista este mismo año, mientras que lo referente a la segunda etapa, aún no se define cuándo comenzaría.
“Se está dejando la comunicación lista para el Eje 140 en una segunda etapa, no sabemos si va a ser el próximo año o hasta el 2026, pero al Eje 122 se tiene que acabar sí o sí ya ahorita en el 2024”, sentenció.
Por: José Luis Vázquez
