SLP.- Ante la publicaci\u00f3n del decreto para la regularizaci\u00f3n de autom\u00f3viles chocolate, el empresario Gustavo Puente Estrada analiz\u00f3 dos lados de la moneda, con una afectaci\u00f3n econ\u00f3mica de la industria automotriz y la necesidad de alternativas ante un problema de car\u00e1cter social.<\/p>\n
Record\u00f3 que en el pa\u00eds los polos de desarrollo son el Valle de M\u00e9xico, Nuevo Le\u00f3n, el Centro Baj\u00edo, Baja California y la zona maya.<\/p>\n
De ah\u00ed precis\u00f3 que si solamente se considera a San Luis Potos\u00ed, en zona industrial laboran 140 mil personas.<\/p>\n
Recapitul\u00f3 c\u00f3mo en 1992 se dio el registro de 700 mil veh\u00edculos. En 2001 la cifra escal\u00f3 a dos millones y en 2015 a siete millones.<\/p>\n
En 2019 se lleg\u00f3 a 18 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n
Advirti\u00f3 que con esta determinaci\u00f3n, las unidades que circulan sin problemas se devaluar\u00edan.<\/p>\n
Puente Estrada hizo hincapi\u00e9 en que el proyecto original se dirig\u00eda a la poblaci\u00f3n del sector rural, lo cual no tiene que ver con la realidad.<\/p>\n
Por otro lado, advirti\u00f3 que los veh\u00edculos son necesarios como herramienta de trabajo -pero su compra no es del todo sencilla cuando el a\u00f1o previo la econom\u00eda cay\u00f3 8.5 por ciento-.<\/p>\n
De ah\u00ed, atribuy\u00f3 que el mercado de los autos de procedencia extranjera sea tan amplio. Como desecho de Estados Unidos aqu\u00ed son econ\u00f3micos.<\/p>\n
En Estados Unidos, la poblaci\u00f3n cambia de veh\u00edculo cada dos a\u00f1os, en promedio. De ah\u00ed, Gustavo Puente Estrada retom\u00f3 un planteamiento hecho ante la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (COPARMEX) algunos a\u00f1os atr\u00e1s, que abrir\u00eda la puerta a una soluci\u00f3n.<\/p>\n
Por: Paulina Rodr\u00edguez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SLP.- Ante la publicaci\u00f3n del decreto para la regularizaci\u00f3n de autom\u00f3viles chocolate, el empresario Gustavo Puente Estrada analiz\u00f3 dos lados de la moneda, con una afectaci\u00f3n econ\u00f3mica de la industria automotriz y la necesidad de alternativas ante un problema de car\u00e1cter social. Record\u00f3 que en el pa\u00eds los polos de desarrollo son el Valle de M\u00e9xico, Nuevo Le\u00f3n, el Centro Baj\u00edo, Baja California y la zona maya. De ah\u00ed precis\u00f3 que si solamente se considera a San Luis Potos\u00ed, en zona industrial laboran 140 mil personas. Recapitul\u00f3 c\u00f3mo en 1992 se dio el registro de 700 mil veh\u00edculos. En 2001 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,45],"tags":[],"class_list":["post-37581","post","type-post","status-publish","format-video","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-localesyregionales","post_format-post-format-video","post--single"],"yoast_head":"\n