SLP.- La Capital Potosina se posicion\u00f3 en el sexto lugar del Ranking de Ciclociudades tras las acciones a favor de la movilidad y de la poblaci\u00f3n, as\u00ed lo afirm\u00f3 la titular de la Direcci\u00f3n de Movilidad y Espacio P\u00fablico, Mirell Betanzo del \u00c1ngel.<\/p>\n
El instituto de pol\u00edticas para el transporte y desarrollo fue quien evalu\u00f3 dichas acciones en base a los proyectos t\u00e9cnicos, as\u00ed como a las diversas acciones pol\u00edticas y p\u00fablicas.<\/p>\n
\u201cNo lo decimos nosotros, lo dice un instituto internacional y en su metodolog\u00eda local pues coloca a San Luis dentro de las diez ciudades con un puntaje mayor al promedio de otras ciudades como Zapopan, Le\u00f3n, etc. Creo que la pol\u00edtica como se ha ido construyendo en temas de movilidad ha posicionado a San Luis Potos\u00ed como est\u00e1s grandes ciudades que apuntan a un desarrollo enfocado a las personas\u201d.<\/p>\n
Betanzo del \u00c1ngel, recalc\u00f3 la importancia de la direcci\u00f3n con tan solo 8 meses al trabajar para crear una ciudad m\u00e1s competitiva, sostenible y sustentable.<\/p>\n
Para lograrlo se realizaron diversos talleres de auditor\u00eda para fomentar la cultura vial, dar capacitaci\u00f3n a polic\u00edas y trabajadores municipales, as\u00ed como de operadores de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n
Mencion\u00f3 algunos de los proyectos en puerta como la ciclov\u00eda de Coronel Romero desde Salvador Nava hasta Reforma que constar\u00e1 de 2 kil\u00f3metros.<\/p>\n
La segunda etapa de la ciclov\u00eda de Carranza, de Terrazas a la Glorieta Gonz\u00e1lez Bocanegra con 1.8 kil\u00f3metros y Fray Diego de la Magdalena con 2.5 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, el proyecto a largo plazo de centro hist\u00f3rico cicloincluyente que pretende ser un nodo de conexi\u00f3n con la red de ciclov\u00edas en donde ser incorporan 1.3 km de ciclov\u00edas.<\/p>\n
Remarc\u00f3 que todos estos proyectos se resolver\u00e1n de diferentes maneras seg\u00fan sus necesidades.<\/p>\n
\u201cEs importante mencionar que los proyectos ejecutivos que se estuvieron haciendo responden a la problem\u00e1tica que se vive en cada calle, no todos los proyectos se resuelven de la misma manera, no es una metodolog\u00eda igual para todos, se tienen que atender de diferentes maneras\u201d.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que dichos proyectos se plantear\u00e1n alrededor de una accesibilidad universal, pensando en la distribuci\u00f3n de los espacios de todo tipo de transportes y no solo de las bicicletas.<\/p>\n
Por: Am\u00e9rica Romo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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