M\u00e9xico.- Desde hace dos a\u00f1os la industria a\u00e9rea mundial ha registrado por lo menos 200 ciberataques, siendo la ganancia financiera el principal motivo de este tipo de amenazas, y pese a que las aerol\u00edneas han destinado recursos para protegerse, los incidentes van en aumento.<\/p>\n
El gerente general de Ciberseguridad Regional de SITA para Am\u00e9rica, Murtaza Nisar, mencion\u00f3 que hace unos meses se registr\u00f3 un ataque en un aeropuerto europeo, en el que se derrib\u00f3 el sistema para el manejo de pasaportes.<\/p>\n
En septiembre de 2018, en Reino Unido se report\u00f3 la anulaci\u00f3n de los monitores de una terminal a\u00e9rea, lo que provoc\u00f3 que personal del aer\u00f3dromo escribiera la informaci\u00f3n de los vuelos en hojas de papel.<\/p>\n
En tanto, la aerol\u00ednea British Airways result\u00f3 v\u00edctima del robo de 380 transacciones, donde se sustrajeron datos como nombres, correos electr\u00f3nicos y n\u00fameros de tarjetas de cr\u00e9dito de usuarios.<\/p>\n
\u201cEstos ataques cibern\u00e9ticos se est\u00e1n volviendo m\u00e1s populares. El robo de identidad en los viajeros frecuentes es un gran problema. Todo esto sucedi\u00f3 el a\u00f1o pasado\u201d, expuso Nisar.<\/p>\n
En entrevista, mencion\u00f3 que en 75 aeropuertos de Estados Unidos se llev\u00f3 a cabo una campa\u00f1a de pesca, es decir, correos de usuarios ileg\u00edtimos con el objetivo de descargar archivos maliciosos.<\/p>\n
El reporte de Perspectivas en Ciberseguridad del Transporte A\u00e9reo 2018, estudio mundial impulsado por SITA, revela que las principales amenazas para la industria de la aviaci\u00f3n, como en otros sectores, es el ransomware (software que bloquea un dispositivo y toma el control del mismo) y el phishing (sistema por el cual se obtienen contrase\u00f1as, nombres y detalles de tarjetas de cr\u00e9dito).<\/p>\n
Para el director general para M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica de dicha empresa, Uriel Torres, la disrupci\u00f3n puede presentarse en un aeropuerto y llegar a generar que dicha infraestructura no pueda recibir vuelos, o que las aerol\u00edneas no realicen operaciones o hasta provocar un problema en el avi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cLa industria es consciente de lo que est\u00e1 ocurriendo, y M\u00e9xico no es ajeno a lo que est\u00e1 sucediendo a nivel mundial, en donde las empresas est\u00e1n considerando inversiones en el tema\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Por su parte, el director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), Luis Felipe de Oliveira, coincidi\u00f3 en que este tipo de ataques ha aumentado de manera considerable en la industria, principalmente para robos de pasajes, de millas y emisi\u00f3n de boletos fraudulentos, entre otros.<\/p>\n
Consider\u00f3 que pese a que el sector destina entre 6.0 y 7.0 por ciento de sus gastos anuales para tecnolog\u00edas en diferentes rubros, y los grupos aeroportuarios cerca de 10 por ciento, la inversi\u00f3n sigue siendo baja ante dicho problema.<\/p>\n
\u201cLa inversi\u00f3n es muy baja ante la necesidad que tenemos, es un tema que preocupa mucho, que est\u00e1 creciendo. Es un reto muy grande porque faltan personas especializadas en esto, falta mucho por hacer, falta mucha inversi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
De acuerdo con SITA, la industria a\u00e9rea se encuentra trabajando en temas de ciberseguridad; sin embargo, el principal obst\u00e1culo es la falta de recursos, as\u00ed como la retenci\u00f3n y contrataci\u00f3n de personal especializado, adem\u00e1s de la capacidad de entrenamiento del personal.<\/p>\n
No obstante, el gasto en este rubro por parte de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas ha aumentado a\u00f1o con a\u00f1o, pues tan s\u00f3lo en 2018 alcanz\u00f3 los tres mil 900 millones de d\u00f3lares, las aerol\u00edneas gastaron 9.0 por ciento de su presupuesto general para dicho tema, 7.0 por ciento m\u00e1s que en 2017.<\/p>\n
Del mismo modo, la inversi\u00f3n aeroportuaria en dicho periodo aument\u00f3 a 12 por ciento de sus presupuestos generales, frente al 10 por ciento del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El vicepresidente de Delta Airlines en M\u00e9xico, Nicol\u00e1s Ferri, aerol\u00ednea que registr\u00f3 un ataque cibern\u00e9tico en abril de 2018, asever\u00f3 que la empresa ha realizado inversiones millonarias, e incluso ya cuenta con un vicepresidente dedicado a la cibertecnolog\u00eda.<\/p>\n
\u201cHay una mesa de trabajo en la que compartimos lo que sabemos y lo que debemos saber. Si bien, nunca sabemos qu\u00e9 va a pasar y estamos comprometidos a que no pase nada, acabamos de crear un centro de informaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n para crear factores redundantes y seguir focalizados m\u00e1s que nunca en lo que est\u00e1 ocurriendo en la tecnolog\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
No obstante, Luis Felipe de Oliveira expuso que a pesar de que la industria a\u00e9rea actualmente cuenta con ciertos controles y est\u00e1 mejor preparada para enfrentar este delito, cada d\u00eda que pasa la tecnolog\u00eda y la preparaci\u00f3n de los criminales cibern\u00e9ticos es cada vez mejor.<\/p>\n
\u201cEstamos preparados, pero no estamos libres de registrar un ataque en las aerol\u00edneas o aeropuertos\u201d, estableci\u00f3 el directivo de ALTA.<\/p>\n
Opin\u00f3 que las empresas son las que deben actuar en este tema, debido a que, si el gobierno se involucra, en algunas ocasiones no se soluciona el problema, al contrario, genera m\u00e1s costos y no da soluciones, por lo que la mejor opci\u00f3n es buscar apoyos y acuerdos con empresas especializadas en el servicio.<\/p>\n
ALTA cuenta con siete comit\u00e9s que trabajan en la regi\u00f3n sobre el tema de prevenci\u00f3n al fraude, en pa\u00edses como M\u00e9xico, Brasil, Argentina, Chile, Colombia, Per\u00fa y Bolivia, que trabajan directamente con las aerol\u00edneas, entidades locales como la polic\u00eda y bancos, y con especialistas en seguridad.<\/p>\n
Todo ello con el objetivo de entender la tendencia del crimen cibern\u00e9tico, trabajar en mecanismos de prevenci\u00f3n, as\u00ed como en jornadas para atrapar a los defraudadores.<\/p>\n
\u201cEstamos haciendo un trabajo muy profundo y espec\u00edfico en cada pa\u00eds. En M\u00e9xico se trabaja con entidades locales, instituciones bancarias y con la polic\u00eda para crear algunos procesos para que se denuncie y se d\u00e9 seguimiento a los casos de fraudes, e iniciar investigaciones y atrapar a las personas que generan el da\u00f1o a la aerol\u00ednea o a los pasajeros\u201d, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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