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<\/p>\nM\u00e9xico.- La Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) autoriz\u00f3 este jueves la construcci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Santa Luc\u00eda, uno de los proyectos insignia del gobierno de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, que se encontraba detenida por los amparos interpuestos debido a la falta de una evaluaci\u00f3n de este tipo.<\/p>\n
A trav\u00e9s de la Gaceta Ecol\u00f3gica, la Semarnat emiti\u00f3 el Resolutivo de Impacto Ambiental (RIA) para autorizar la construcci\u00f3n de un “aeropuerto mixto civil\/militar con capacidad internacional en la Base a\u00e9rea militar n\u00famero 1 en Santa Luc\u00eda, Estado de M\u00e9xico), su interconexi\u00f3n con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico y la reubicaci\u00f3n de instalaciones militares”.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de este aeropuerto sustituir\u00e1 a la del Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico (NAIM), cuya construcci\u00f3n fue detenida tras la llegada al poder de L\u00f3pez Obrador, quien previamente hab\u00eda organizado una cuestionada consulta popular entre los ciudadanos para determinar su futuro.<\/p>\n
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Las medidas de Semarnat para que se pueda llevar a cabo la construcci\u00f3n del Aeropuerto de Santa Luc\u00eda (Foto: Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales)<\/p>\n
La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) hab\u00eda promovido el pasado 15 de abril una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto de Santa Luc\u00eda, que ingres\u00f3 a la Direcci\u00f3n General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) de la Semarnat.<\/p>\n
\nLa MIA es un documento t\u00e9cnico-cient\u00edfico que presentan los interesados o “promoventes” en desarrollar un proyecto con el fin de obtener el permiso de la Semarnat, que eval\u00faa el proyecto y emite la RIA.<\/p>\n
\nEl documento fue elaborado por el Instituto de Ingenier\u00eda de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM) a petici\u00f3n de la Sedena. El proyecto incluye la construcci\u00f3n de un aer\u00f3dromo civil que funja como aeropuerto complementario al AICM para vuelos nacionales e internacionales de pasajeros y de carga.<\/p>\n
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La MIA hab\u00eda sido presentada hace unas semanas por la Sedena; la UNAM colabor\u00f3 en su realizaci\u00f3n (Foto: Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales)<\/p>\n
En la MIA se reconoce que en el \u00e1rea el sistema ambiental es \u201ccomplejo\u201d, que ha presentado \u201cinestabilidad biol\u00f3gica, social y econ\u00f3mica\u201d, pues ah\u00ed ha habido un desarrollo desigual.<\/p>\n
\n“El pasado 17 de julio la DGIRA (Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil) emiti\u00f3 el RIA y al d\u00eda siguiente lo notific\u00f3 al promovente”, explicaron desde Semarnat sobre el proyecto se ubica en los municipios de Zumpango y Tec\u00e1mac, al norte de la capital mexicana.<\/p>\n
\nLa vigencia de la resoluci\u00f3n para la construcci\u00f3n del aeropuerto ser\u00e1 de 33 a\u00f1os(divididas en cuatro fases: 2019-2022; 2022-2032; 2032-2042; y 2042-2052) y para su operaci\u00f3n ser\u00e1 de 50 a\u00f1os. Sin embargo, a pesar de la aprobaci\u00f3n, se deber\u00e1n cumplir con ciertas medidas indicadas por la Semarnat para “prevenir, mitigar o compensar” el impacto ambiental.<\/p>\n
\nEntre los pedidos listados por la Semarnat se encuentra el desarrollo de un programa de mantenimiento de veh\u00edculos y maquinaria, as\u00ed como el monitoreo de las emisiones a la atm\u00f3sfera, un programa de residuos s\u00f3lidos y l\u00edquidos para evitar la contaminaci\u00f3n del agua, la conservaci\u00f3n y el manejo de la fauna silvestre y la conservaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de suelos, entre otros.<\/p>\n
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Consulta Ciudadana, realizada en octubre, determin\u00f3 que se construyera un aeropuerto en la Base Militar de Santa Luc\u00eda en lugar del de Texcoco, llamado NAICM (Foto: aeropuertosantaluc\u00eda.com)<\/p>\n
\nDe acuerdo con la MIA presentada por la Sedena, expertos mencionaron que se encontraron, al menos, 52 errores u omisiones y aunque fuera aprobada por la Semarnat, la resoluci\u00f3n podr\u00eda ser impugnable.<\/p>\n
\nLos integrantes de la Academia Mexicana de Impacto Ambiental A.C. (AMIA) mencionaron que del 0 al 10 la obra de Santa Luc\u00eda “obtiene uno de calificaci\u00f3n” y explicaron que si se aprueba se amparar\u00eda por violaciones constitucionales en el procedimiento del impacto ambiental.<\/p>\n
\nLos expertos concluyeron que presenta diversos errores de dise\u00f1o y reporte, “los cuales son apreciables desde la metodolog\u00eda de evaluaci\u00f3n y la incorrecta vinculaci\u00f3n a instrumentos jur\u00eddicos, hasta la falta de identificaci\u00f3n de los impactos ambientales”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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