M\u00e9xico.- Si la autoridad judicial concede la definitividad de las suspensiones provisionales obtenidas con motivo de los 147 juicios de amparo presentados por el colectivo #NoM\u00e1sDerroches, la construcci\u00f3n del Aeropuerto de Santa Luc\u00eda se detendr\u00eda al menos un a\u00f1o y se preservar\u00edan las obras del de\u00a0 Texcoco.<\/p>\n
Luis Asali Harfuch, integrante de dicho colectivo y parte del equipo legal, expuso que mientras est\u00e9n las suspensiones el Gobierno Federal no puede empezar a construir Santa Luc\u00eda y si no puede \u201cno veo c\u00f3mo puede terminar en dos o tres a\u00f1os\u201d, como ha afirmado el titular del Ejecutivo Federal.<\/p>\n
Inform\u00f3 que\u00a0hasta ahora se han dictado cinco resoluciones, en cuatro se ha dado la suspensi\u00f3n de dichas obras y en la \u00faltima de \u00e9stas tambi\u00e9n la presentaci\u00f3n de los trabajos realizados en el Nuevo Aeropuerto Internacional de M\u00e9xico en Texcoco, y una definitiva.<\/p>\n
\u201cEstamos esperando que las cuatro que son suspensiones provisionales se conviertan en las pr\u00f3ximas tres semanas en una suspensi\u00f3n definitiva que sea dictada por el juez que lleva el asunto\u201d, dijo Luis Asali Harfuch en entrevista.<\/p>\n
Indic\u00f3 que todos los jueces siguen el criterio de su superior y la suspensi\u00f3n provisional fue otorgada por tribunales colegiados; lo\u00a0normal ser\u00eda que se resuelva en los mismos t\u00e9rminos y se otorgue suspensi\u00f3n definitiva, la cual dura todo el tiempo que lleve resolver el juicio de amparo, alrededor de un a\u00f1o.<\/p>\n
Por tanto, la construcci\u00f3n del Aeropuerto de Santa Luc\u00eda tendr\u00eda que detenerse y al mismo tiempo conservarse el avance que tienen las obras del de Texcoco hasta que los juicios se resuelvan definitivamente.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que Santa Luc\u00eda est\u00e1 condicionado a que se redacten permisos ambientales y antropol\u00f3gicos, as\u00ed como de seguridad, estos \u00faltimos dependen de organismos internacionales que tardan a\u00f1os en realizar estudios para autorizarlo.<\/p>\n
Confi\u00f3 en que una vez que expertos en la materia, con datos duros, han externado la inviabilidad del proyecto de Santa Luc\u00eda, que costar\u00eda cuatro veces m\u00e1s de los 50 mil millones de pesos que se dijo, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador d\u00e9 marcha atr\u00e1s al “capricho” tan caro que representa esa obra.<\/p>\n
En su opini\u00f3n, \u201cno hay duda que todos los datos duros apuntan que Santa Luc\u00eda no es viable y Texcoco es lo mejor que puede haber”.<\/p>\n
A su juicio, el aeropuerto propuesto por el mandatario federal no tiene ventaja alguna desde el punto de vista econ\u00f3mico, de funcionalidad o de rendimiento de inversi\u00f3n, adem\u00e1s no tiene permiso ambiental ni antropol\u00f3gico, ni alg\u00fan estudio, nada.<\/p>\n
\u201cNo puede ser que cambies un proyecto que tiene todo y que puede ser exitoso, que est\u00e1 avanzado y que no necesita el Estado ponerle dinero”, porque los 80 mil millones de pesos que faltaban ya hab\u00eda dicho la iniciativa privada que los pon\u00eda, agreg\u00f3 el abogado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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