- Toto Wolff considera que el experimento del DTM con fines de semana más corto es una advertencia para un posible camino de la F1.
Una de las propuestas para el futuro de la F1 es realizar las prácticas libres del viernes para más tarde de la jornada, pero parece que se ha optado por una considerable reducción del tiempo en pista o la eliminación los entrenamientos por completo.
En los últimos años, los fines de semana de carrera que se han celebrado tras viernes lluviosos han ofrecido carreras más emocionantes, porque los equipos tienen menos datos y están menos preparados.
Sin embargo, el jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, cree que no es necesario favorecer fines de semana más cortos, poniendo como ejemplo lo que sucedió en el DTM con la eliminación de los libres del viernes de 2013 a 2014 como ejemplo.
“Hicimos eso en el DTM hace muchos años y el fin de semana no era tan espectacular ni especial”, dice el austriaco.
“Si se recorta a dos días, quita algo del valor de un fin de semana y la F1 es la cima del deporte motor, es un campeonato del mundo entre ingenieros, pilotos y los mejores equipos. Por lo tanto, es una cosa que yo no cambiaría, dejaría los viernes como están”.
Un ejemplo de alto nivel de lo que puede mejorar un gran premio con lluvia de viernes es el GP de Estados Unidos de 2018, que terminó con tres coches de tres diferentes equipos usando estrategias diferentes y acabando a solo dos segundos de diferencia.
Wolff acepta que es posible que la cantidad de rodaje de los viernes esté directamente relacionada con el espectáculo de los domingos.